据泰国《曼谷邮报》报道，泰国军政府维稳会已通过两项投资总额达7414亿泰铢的高铁规划，大米换高铁合作有望落地。如果这两条铁路开通，中国和泰国就将通过铁路连通，未来两国的交流将更加紧密。对内，这两条高铁是中国连接东南亚铁路网一部分，开通之后云南省广西省四川省都将从边境贸易中受益。
同时，中国掌握着世界上领先的高铁技术，如果能参加泰国高铁，必将降低高铁建设费用，这也是泰国希望中方参与的意义所在。据泰国交通部常任秘书SoithipTraisuth表示，这两条高铁分别为廊开府——马塔府(总长737公里，计划投资3925亿泰铢)，清孔——帕栖(总长655公里，计划投资3488亿泰铢)。泰国方面希望可以将每公里的工程成本从5至6亿泰铢降低到3.5至4亿泰铢左右。
去年10月,中国国务院总理李克强在访问泰国时,曾与时任泰国总理英拉发表《中泰关系发展远景规划》,称中方有意参与廊开至帕栖高速铁路系统项目建设,以泰国农产品抵偿部分项目费用，双方签署《中泰政府关于泰国铁路基础设施发展与泰国农产品交换的政府间合作项目的谅解备忘录》，因此这项合作也被戏称为大米换高铁合作。