UPS日前对外宣布,将在全美推广使用其自己研发的道路优化与导航（ORION）系统。UPS高级副总裁兼首席信息官大卫•巴恩斯表示：“应用ORION系统有效地提升了公司的运营效率，且更加环保，同时也使公司在客户服务方面更上一层楼。”
UPS相关负责人表示，ORION是公司十年来致力于科研投入的成果，与公司坚持科学技术改进密不可分。为了收集必要的数据，UPS的科研人员早在2008年就开始试用远程信息处理技术，为公司货车安装了GPS跟踪设备和车辆传感器。这些技术的应用使得UPS公司能够获取递送车辆的当前行驶路线、车辆性能以及驾驶员的安全信息等情况。
一个UPS司机平均每天承担120件的快件交付量，可供他们选择的递送路线不计其数，ORION系统会实时评估路径情况，直到确定出一条最佳线路。司机手中的移动终端设备、远程信息处理技术、自定义地图数据与ORION的智能导航系统协同对接，最终有效地为UPS递送司机提供更为快捷、便利的行驶路线。
国际分析协会创始人、巴布森学院教授汤姆•达文波特表示，ORION可以算是目前全球最大的操作性研发项目。在网络地理图库和智能运算系统的支撑下，ORION能够合理地分配UPS快递员的递送时间，进而达到科学化运作和工作效率提升的目的。
从ORION系统开始投入应用到2013年末的这段时间里，将有大约10000条UPS的递送路线被纳入优化应用范围。毫无疑问，这将有效减少递送总里程数，进一步促进UPS的可持续发展。
ORION系统综合了顾客运送需求和其所掌握的地理数据，为UPS快递员提供最优的递送线路，从而在完成递送服务的同时减少行程。据估算，一个UPS驾驶员每天少行驶一英里，所有驾驶员平均每年就可为公司节省5千万美元。而到今年年底，UPS希望能够实现节省150万加仑燃油、减少1.4万吨二氧化碳排放的目标。
随着年末节日“购物狂潮”的临近，UPS的递送司机们也将稍稍轻松一些，不必再为发愁选择哪条递送路线而浪费时间。整体而言，这将进一步提高公司在节日期间的业绩。
在2008至2011年间，UPS已在全美11个不同的网点推广测试ORION系统。推广之初，不少UPS递送老司机甚至放言要“打败ORION”，但他们基本上都未能如愿。UPS递送司机Tim Ahn说道：“ORION系统提供的路线超出了我的想象，相比起来它更加灵活，有了它的帮助，我的工作效率提高了。”
UPS对外透露，到2017年前，UPS将会把55000条美国境内递送路线纳入ORION系统，同时，全球范围内的部署工作也在进行之中。